รถใหม่ของเรามีรอยขีดข่วนเล็กน้อยจากใครบางคน — แค่รอยเล็กๆ เราต้องการซ่อมสี แต่โชคไม่ดีที่เป็นสีเดิมจากโรงงาน เราอยากรู้ว่า: อะไรคือความแตกต่างระหว่างสีจากโรงงานกับสีแต้ม?
“สีรถยนต์เดิม,” หรือที่เรียกว่า “สีโรงงาน” หรือ “สี OEM” แตกต่างจาก “สีซ่อม” หรือที่เรียกว่า “สีซ่อมแซม” ทั้งสองประเภทตรงตามข้อกำหนดด้านรูปลักษณ์และความทนทานต่อการกัดกร่อนบนพื้นผิวรถยนต์ แต่มีวิธีการใช้งานที่แตกต่างกันมาก
สีโรงงานถูกนำไปใช้โดยอัตโนมัติโดยระบบหุ่นยนต์ ซึ่งหมายความว่าพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความหนืดของสีจะคงที่และสม่ำเสมอ ส่งผลให้สีมีคุณภาพดีเยี่ยม ในทางกลับกัน สีแต้มมักจะถูกนำไปใช้ด้วยตนเองในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมน้อยกว่า ดังนั้นคุณภาพโดยรวมของการเคลือบผิวจึงมีแนวโน้มที่จะต่ำกว่าเล็กน้อย — ไม่ใช่เพราะตัวสีไม่ดี แต่เนื่องจากสภาพการใช้งาน
สีที่มาพร้อมกับรถยนต์จากโรงงานนั้นดีที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย อย่างไรก็ตาม รอยขีดข่วนและรอยกระแทกเล็กน้อยเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการใช้งานประจำวัน หากความเสียหายมีขนาดเล็กมาก การขัดเงาอาจเพียงพอที่จะทำให้ดูดีอีกครั้ง สำหรับจุดเล็กๆ น้อยๆ ปากกาแต้มสีก็สามารถทำได้เช่นกัน
สำหรับกันชนหน้าและหลัง ไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องสีโรงงานเนื่องจากทำจากพลาสติก สำหรับชิ้นส่วนโลหะ ควรหลีกเลี่ยงการทำสีใหม่หากไม่จำเป็น — ตราบใดที่ไม่มีโลหะโผล่ออกมาและไม่มีความเสี่ยงต่อการเกิดสนิม ก็ถือว่าใช้ได้ บริเวณที่ทำสีใหม่ อาจแสดงความแตกต่างของสีเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้น ควรขับรถอย่างระมัดระวัง แต่ถ้าจำเป็นต้องทำสีใหม่ เราควรไปที่อู่ซ่อมรถที่มีชื่อเสียง แม้ว่าอาจมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า แต่ฝีมือช่างมักจะดีกว่ามาก
หากรอยขีดข่วนอยู่บนชิ้นส่วนพลาสติก เราสามารถใช้เพียงแค่ MR SPRAY PAINTS “Bumper Black” series เพื่อพ่นสีและเปลี่ยนสีใหม่ด้วยตัวเอง หากอยู่บนชิ้นส่วนโลหะหรืออะลูมิเนียม จุดเล็กๆ สามารถแก้ไขได้ด้วยปากกาแต้มสี แต่บริเวณที่ใหญ่กว่าควรจัดการโดยผู้เชี่ยวชาญ — เนื่องจากสีรองพื้นบนโลหะที่เปิดออกอาจนำไปสู่การเกิดสนิม
เมื่อทำสีใหม่ในบริเวณเล็กๆ แทนที่จะเป็นบริเวณกว้าง อู่ซ่อมรถมักจะใช้สารเติม (โป๊ว) MR Spray Paints primer ของเราให้การรองรับที่ดีที่สุดสำหรับโป๊ว ป้องกันการแตกร้าวหรือลอก
สีโรงงานถูกนำไปใช้โดยหุ่นยนต์ ควบคุมได้อย่างแม่นยำ อบที่อุณหภูมิสูง และสร้างขึ้นในหลายชั้น ส่งผลให้ฟิล์มมีความหนาสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม สีซ่อมถูกพ่นด้วยมือ ดังนั้นคุณภาพจึงขึ้นอยู่กับทักษะของช่างทำสีเป็นส่วนใหญ่
ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อสนับสนุนช่างซ่อมมืออาชีพ โดยนำเสนอสูตรที่ มีความแม่นยำของสีสูง ใช้งานง่ายด้วยแปรงหรือสเปรย์ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานซ่อมสีรถยนต์
รถใหม่ของเรามีรอยขีดข่วนเล็กน้อยจากใครบางคน — แค่รอยเล็กๆ เราต้องการซ่อมสี แต่โชคไม่ดีที่เป็นสีเดิมจากโรงงาน เราอยากรู้ว่า: อะไรคือความแตกต่างระหว่างสีจากโรงงานกับสีแต้ม?
“สีรถยนต์เดิม,” หรือที่เรียกว่า “สีโรงงาน” หรือ “สี OEM” แตกต่างจาก “สีซ่อม” หรือที่เรียกว่า “สีซ่อมแซม” ทั้งสองประเภทตรงตามข้อกำหนดด้านรูปลักษณ์และความทนทานต่อการกัดกร่อนบนพื้นผิวรถยนต์ แต่มีวิธีการใช้งานที่แตกต่างกันมาก
สีโรงงานถูกนำไปใช้โดยอัตโนมัติโดยระบบหุ่นยนต์ ซึ่งหมายความว่าพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความหนืดของสีจะคงที่และสม่ำเสมอ ส่งผลให้สีมีคุณภาพดีเยี่ยม ในทางกลับกัน สีแต้มมักจะถูกนำไปใช้ด้วยตนเองในสภาพแวดล้อมที่ควบคุมน้อยกว่า ดังนั้นคุณภาพโดยรวมของการเคลือบผิวจึงมีแนวโน้มที่จะต่ำกว่าเล็กน้อย — ไม่ใช่เพราะตัวสีไม่ดี แต่เนื่องจากสภาพการใช้งาน
สีที่มาพร้อมกับรถยนต์จากโรงงานนั้นดีที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย อย่างไรก็ตาม รอยขีดข่วนและรอยกระแทกเล็กน้อยเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการใช้งานประจำวัน หากความเสียหายมีขนาดเล็กมาก การขัดเงาอาจเพียงพอที่จะทำให้ดูดีอีกครั้ง สำหรับจุดเล็กๆ น้อยๆ ปากกาแต้มสีก็สามารถทำได้เช่นกัน
สำหรับกันชนหน้าและหลัง ไม่จำเป็นต้องกังวลเรื่องสีโรงงานเนื่องจากทำจากพลาสติก สำหรับชิ้นส่วนโลหะ ควรหลีกเลี่ยงการทำสีใหม่หากไม่จำเป็น — ตราบใดที่ไม่มีโลหะโผล่ออกมาและไม่มีความเสี่ยงต่อการเกิดสนิม ก็ถือว่าใช้ได้ บริเวณที่ทำสีใหม่ อาจแสดงความแตกต่างของสีเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้น ควรขับรถอย่างระมัดระวัง แต่ถ้าจำเป็นต้องทำสีใหม่ เราควรไปที่อู่ซ่อมรถที่มีชื่อเสียง แม้ว่าอาจมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า แต่ฝีมือช่างมักจะดีกว่ามาก
หากรอยขีดข่วนอยู่บนชิ้นส่วนพลาสติก เราสามารถใช้เพียงแค่ MR SPRAY PAINTS “Bumper Black” series เพื่อพ่นสีและเปลี่ยนสีใหม่ด้วยตัวเอง หากอยู่บนชิ้นส่วนโลหะหรืออะลูมิเนียม จุดเล็กๆ สามารถแก้ไขได้ด้วยปากกาแต้มสี แต่บริเวณที่ใหญ่กว่าควรจัดการโดยผู้เชี่ยวชาญ — เนื่องจากสีรองพื้นบนโลหะที่เปิดออกอาจนำไปสู่การเกิดสนิม
เมื่อทำสีใหม่ในบริเวณเล็กๆ แทนที่จะเป็นบริเวณกว้าง อู่ซ่อมรถมักจะใช้สารเติม (โป๊ว) MR Spray Paints primer ของเราให้การรองรับที่ดีที่สุดสำหรับโป๊ว ป้องกันการแตกร้าวหรือลอก
สีโรงงานถูกนำไปใช้โดยหุ่นยนต์ ควบคุมได้อย่างแม่นยำ อบที่อุณหภูมิสูง และสร้างขึ้นในหลายชั้น ส่งผลให้ฟิล์มมีความหนาสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตาม สีซ่อมถูกพ่นด้วยมือ ดังนั้นคุณภาพจึงขึ้นอยู่กับทักษะของช่างทำสีเป็นส่วนใหญ่
ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อสนับสนุนช่างซ่อมมืออาชีพ โดยนำเสนอสูตรที่ มีความแม่นยำของสีสูง ใช้งานง่ายด้วยแปรงหรือสเปรย์ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานซ่อมสีรถยนต์
