เจ้าของรถมักจะพูดคุยกันในหัวข้อต่างๆ เกี่ยวกับสีรถยนต์ เช่น ประเภทใดแข็งกว่าและทนต่อรอยขีดข่วนน้อยกว่า สีใดเป็นสีมาตรฐาน และสีใดจัดอยู่ในกลุ่มสีเมทัลลิก เป็นต้น อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ ยังมีความเข้าใจเกี่ยวกับสีรถยนต์ค่อนข้างจำกัดเมื่อซื้อรถยนต์ การรู้วิธีทำความเข้าใจและเลือกสีรถยนต์อย่างถูกต้องเป็นบทเรียนที่จำเป็นสำหรับเจ้าของรถทุกคน
การทำความเข้าใจประเภทของสีรถยนต์นั้นยากจริงหรือ? วันนี้ Shenzhen Paint Expert ได้รวบรวมความรู้ที่จำเป็นทั้งหมดในหัวข้อนี้ เพียงสละเวลาเล็กน้อย คุณก็สามารถเข้าใจพื้นฐานของสีรถยนต์ได้
ในความเป็นจริง ประเภททั่วไปของสีรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นเพียงไม่กี่กลุ่ม: สีมาตรฐาน สีเมทัลลิก และสีมุก ด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย คุณก็สามารถเข้าใจลักษณะและข้อดีของแต่ละประเภทได้อย่างง่ายดาย วันนี้ Shenzhen Paint Expert จะใช้สีประเภทหลักเป็นตัวอย่างเพื่อวิเคราะห์จุดแข็งและจุดอ่อน
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าเป้าหมายในที่นี้คือการให้คำแนะนำโดยละเอียด เพื่อให้คุณได้รับความเข้าใจและความรู้เกี่ยวกับสีรถยนต์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น
โดยทั่วไปมีสีรถยนต์สามประเภทที่พบได้ทั่วไปในตลาด: 1. สีมาตรฐาน 2. สีเมทัลลิก และ 3. สีมุก สีมาตรฐานเป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดและจัดอยู่ในประเภทสารเคลือบรถยนต์ที่ใช้บ่อยที่สุด องค์ประกอบของสีมาตรฐานประกอบด้วยเรซิน เม็ดสี และสารเติมแต่ง สีที่พบได้บ่อยที่สุด เช่น สีขาว สีแดงสด และสีเหลือง โดยทั่วไปจัดอยู่ในประเภทสีมาตรฐาน ในทางกลับกัน สีเมทัลลิกมีผงอะลูมิเนียม ซึ่งทำให้เกิดประกายระยิบระยับเมื่อโดนแสงแดด
สีมุกมีอนุภาคไมกา ไมกาเป็นสารที่มีลักษณะเป็นแผ่นบางมาก และการสะท้อนแสงในทิศทางของมันจะสร้างเอฟเฟกต์ภาพที่มีสีสัน สีมุกถือเป็นสีที่มีคุณภาพสูงสุดในบรรดาสามประเภท โดยให้การสะท้อนแสงที่ดีที่สุด นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบที่ซับซ้อนที่สุดและทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันสูง ทำให้มักพบในรถยนต์รุ่นระดับไฮเอนด์ อย่างไรก็ตาม การซ่อมแซมสีประเภทนี้ค่อนข้างซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า
นอกจากนี้ ราคาของสีรถยนต์ยังแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับสี ตัวอย่างเช่น เม็ดสีแดงจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมีราคาแพงกว่าไทเทเนียมไดออกไซด์ประมาณ 25 เท่า ในขณะที่ปริมาณไทเทเนียมไดออกไซด์ที่ใช้ในสีขาวมีมากกว่าเม็ดสีแดงประมาณห้าเท่า ด้วยเหตุนี้ ต้นทุนของสีแดงสำหรับการใช้งานสีจึงสูงกว่าสีขาวถึงห้าเท่า สิ่งนี้อธิบายได้ว่าทำไมรถยนต์บางรุ่นจึงมีสีให้เลือกจำกัด
กระบวนการใช้งานสีรถยนต์
สีรถยนต์แบ่งออกเป็นสามประเภทหลักตามกระบวนการใช้งาน: ระบบขั้นตอนเดียว สองขั้นตอน และสามขั้นตอน สีขั้นตอนเดียวสอดคล้องกับสีทึบมาตรฐาน ในขณะที่สีเมทัลลิกจัดอยู่ในระบบสองขั้นตอน สีเมทัลลิกมีเกล็ดอะลูมิเนียมที่สร้างเอฟเฟกต์ภาพที่ระยิบระยับ อย่างไรก็ตาม ต้องใช้ชั้นเคลือบใสทับสีพื้นเพื่อให้ได้ความเงา ความแข็ง และการป้องกันการเกิดออกซิเดชัน
ในทางกลับกัน สีทึบสามารถทำได้ในขั้นตอนเดียว นี่เป็นเพราะองค์ประกอบของมันทำหน้าที่เป็นชั้นเคลือบใสที่มีเม็ดสีเป็นหลัก ทำให้ไม่จำเป็นต้องมีชั้นเคลือบใสเพิ่มเติม โดยรวมแล้ว หลักการพื้นฐานของสีทั้งสองประเภทมีความคล้ายคลึงกัน โดยกระบวนการหลายขั้นตอนส่วนใหญ่ให้ความสวยงามที่เพิ่มขึ้น
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าไม่ว่าสีใดก็ตาม เม็ดสีทั้งหมดจะซีดจางไปบ้างเมื่อโดนแสงแดด นี่คือจุดที่สารเติมแต่งในสีมีความสำคัญ เช่น สารกันแสงยูวีและสารต้านอนุมูลอิสระ ผู้ผลิตมักจะมุ่งเน้นไปที่การทำให้การซีดจางเกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวที่ทาสีทั้งหมด ลดความแตกต่างของสีที่มองเห็นได้ในส่วนต่างๆ ของรถยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด
เจ้าของรถมักจะพูดคุยกันในหัวข้อต่างๆ เกี่ยวกับสีรถยนต์ เช่น ประเภทใดแข็งกว่าและทนต่อรอยขีดข่วนน้อยกว่า สีใดเป็นสีมาตรฐาน และสีใดจัดอยู่ในกลุ่มสีเมทัลลิก เป็นต้น อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ ยังมีความเข้าใจเกี่ยวกับสีรถยนต์ค่อนข้างจำกัดเมื่อซื้อรถยนต์ การรู้วิธีทำความเข้าใจและเลือกสีรถยนต์อย่างถูกต้องเป็นบทเรียนที่จำเป็นสำหรับเจ้าของรถทุกคน
การทำความเข้าใจประเภทของสีรถยนต์นั้นยากจริงหรือ? วันนี้ Shenzhen Paint Expert ได้รวบรวมความรู้ที่จำเป็นทั้งหมดในหัวข้อนี้ เพียงสละเวลาเล็กน้อย คุณก็สามารถเข้าใจพื้นฐานของสีรถยนต์ได้
ในความเป็นจริง ประเภททั่วไปของสีรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นเพียงไม่กี่กลุ่ม: สีมาตรฐาน สีเมทัลลิก และสีมุก ด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย คุณก็สามารถเข้าใจลักษณะและข้อดีของแต่ละประเภทได้อย่างง่ายดาย วันนี้ Shenzhen Paint Expert จะใช้สีประเภทหลักเป็นตัวอย่างเพื่อวิเคราะห์จุดแข็งและจุดอ่อน
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าเป้าหมายในที่นี้คือการให้คำแนะนำโดยละเอียด เพื่อให้คุณได้รับความเข้าใจและความรู้เกี่ยวกับสีรถยนต์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น
โดยทั่วไปมีสีรถยนต์สามประเภทที่พบได้ทั่วไปในตลาด: 1. สีมาตรฐาน 2. สีเมทัลลิก และ 3. สีมุก สีมาตรฐานเป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดและจัดอยู่ในประเภทสารเคลือบรถยนต์ที่ใช้บ่อยที่สุด องค์ประกอบของสีมาตรฐานประกอบด้วยเรซิน เม็ดสี และสารเติมแต่ง สีที่พบได้บ่อยที่สุด เช่น สีขาว สีแดงสด และสีเหลือง โดยทั่วไปจัดอยู่ในประเภทสีมาตรฐาน ในทางกลับกัน สีเมทัลลิกมีผงอะลูมิเนียม ซึ่งทำให้เกิดประกายระยิบระยับเมื่อโดนแสงแดด
สีมุกมีอนุภาคไมกา ไมกาเป็นสารที่มีลักษณะเป็นแผ่นบางมาก และการสะท้อนแสงในทิศทางของมันจะสร้างเอฟเฟกต์ภาพที่มีสีสัน สีมุกถือเป็นสีที่มีคุณภาพสูงสุดในบรรดาสามประเภท โดยให้การสะท้อนแสงที่ดีที่สุด นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบที่ซับซ้อนที่สุดและทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันสูง ทำให้มักพบในรถยนต์รุ่นระดับไฮเอนด์ อย่างไรก็ตาม การซ่อมแซมสีประเภทนี้ค่อนข้างซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า
นอกจากนี้ ราคาของสีรถยนต์ยังแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับสี ตัวอย่างเช่น เม็ดสีแดงจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมีราคาแพงกว่าไทเทเนียมไดออกไซด์ประมาณ 25 เท่า ในขณะที่ปริมาณไทเทเนียมไดออกไซด์ที่ใช้ในสีขาวมีมากกว่าเม็ดสีแดงประมาณห้าเท่า ด้วยเหตุนี้ ต้นทุนของสีแดงสำหรับการใช้งานสีจึงสูงกว่าสีขาวถึงห้าเท่า สิ่งนี้อธิบายได้ว่าทำไมรถยนต์บางรุ่นจึงมีสีให้เลือกจำกัด
กระบวนการใช้งานสีรถยนต์
สีรถยนต์แบ่งออกเป็นสามประเภทหลักตามกระบวนการใช้งาน: ระบบขั้นตอนเดียว สองขั้นตอน และสามขั้นตอน สีขั้นตอนเดียวสอดคล้องกับสีทึบมาตรฐาน ในขณะที่สีเมทัลลิกจัดอยู่ในระบบสองขั้นตอน สีเมทัลลิกมีเกล็ดอะลูมิเนียมที่สร้างเอฟเฟกต์ภาพที่ระยิบระยับ อย่างไรก็ตาม ต้องใช้ชั้นเคลือบใสทับสีพื้นเพื่อให้ได้ความเงา ความแข็ง และการป้องกันการเกิดออกซิเดชัน
ในทางกลับกัน สีทึบสามารถทำได้ในขั้นตอนเดียว นี่เป็นเพราะองค์ประกอบของมันทำหน้าที่เป็นชั้นเคลือบใสที่มีเม็ดสีเป็นหลัก ทำให้ไม่จำเป็นต้องมีชั้นเคลือบใสเพิ่มเติม โดยรวมแล้ว หลักการพื้นฐานของสีทั้งสองประเภทมีความคล้ายคลึงกัน โดยกระบวนการหลายขั้นตอนส่วนใหญ่ให้ความสวยงามที่เพิ่มขึ้น
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าไม่ว่าสีใดก็ตาม เม็ดสีทั้งหมดจะซีดจางไปบ้างเมื่อโดนแสงแดด นี่คือจุดที่สารเติมแต่งในสีมีความสำคัญ เช่น สารกันแสงยูวีและสารต้านอนุมูลอิสระ ผู้ผลิตมักจะมุ่งเน้นไปที่การทำให้การซีดจางเกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวที่ทาสีทั้งหมด ลดความแตกต่างของสีที่มองเห็นได้ในส่วนต่างๆ ของรถยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด
