คุณภาพ สีรถ 2K & สีรถ 1K โรงงาน

.gtr-container-q2w3e4 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; padding: 20px; line-height: 1.6; font-size: 14px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-q2w3e4 p { margin-bottom: 1em; text-align: left !important; font-size: 14px; } .gtr-container-q2w3e4 .gtr-highlight-text { font-size: 16px; font-weight: bold; color: #0056b3; margin-bottom: 1.2em; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-q2w3e4 { max-width: 960px; margin: 0 auto; padding: 30px; } .gtr-container-q2w3e4 .gtr-highlight-text { font-size: 18px; } } Du ในระหว่างการเยี่ยมชมโรงงานครั้งล่าสุดของเรากับลูกค้าจากแอฟริกา เราได้ทำการทดสอบจริงในสถานที่จริงเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์โป๊วรถยนต์และอุตสาหกรรมทั้งหมดของ MR ผลลัพธ์เป็นที่น่าพอใจอย่างมาก ลูกค้าของเรายืนยันด้วยตนเองว่าโป๊ว MR สามารถรับมือกับอุณหภูมิสูงได้เป็นอย่างดี ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่จำเป็นในหลายภูมิภาคของแอฟริกา และผลิตภัณฑ์แห้งเร็วโดยไม่สูญเสียความยืดหยุ่นหรือความแข็งแรง จากสภาพจริงที่ลูกค้าของเราแบ่งปัน เราพบว่า Atomic Putty (原子灰) ทำงานได้ดีเป็นพิเศษในสภาพอากาศที่ร้อนกว่า มันแห้งเร็วกว่าภายใต้อุณหภูมิสูง ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้ประหยัดเวลาทำงานอันมีค่า ในขณะที่ยังคงได้ผิวสำเร็จที่มั่นคงและเรียบเนียน เนื่องจากมีความนุ่มและปรับตัวได้มากกว่า Metal Putty (鋼金灰) แบบดั้งเดิม จึงไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับรถยนต์เท่านั้น แต่ยังใช้งานได้ดีกับวงกบประตู โครงสร้างโลหะ โครงสร้างอุตสาหกรรม และการใช้งานพื้นที่ขนาดใหญ่อื่นๆ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงและคุ้มค่าสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการทั้งความหลากหลายและความคุ้มค่า เพื่อสนับสนุนการใช้ Atomic Putty ในวงกว้าง MR ยังมีน้ำยาเคลือบผิวที่เข้ากันได้ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเติมรูเข็มและข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ผลิตภัณฑ์นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเมื่อ Atomic Putty กระจายไปทั่วพื้นผิวขนาดใหญ่ รูเล็กๆ ทุกรูจะถูกปรับระดับอย่างเหมาะสม ทำให้ได้ผิวสำเร็จที่สะอาดและพร้อมสำหรับการทาสี กล่าวคือ Metal Putty ยังคงมีบทบาทของมัน สำหรับร้านซ่อมรถยนต์มืออาชีพ ความแข็งสูง คุณภาพสม่ำเสมอ และลักษณะการแห้งเร็วของมันยังคงเป็นข้อได้เปรียบที่มีค่า มันทนทาน เชื่อถือได้ และเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมแซมตัวถังในตลาดแอฟริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องการความแข็งแรงและความแม่นยำ ข้อสังเกตทั้งหมดนี้มาจากการทดสอบภาคปฏิบัติที่ดำเนินการโดยตรงกับลูกค้าชาวแอฟริกาของเรา พวกเขายืนยันว่าผลิตภัณฑ์โป๊วของ MR หายได้ดีแม้ในสภาพอากาศร้อน รักษาประสิทธิภาพการขัดที่ดีเยี่ยม และตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติของผู้ใช้ทั้งรถยนต์และอุตสาหกรรม MR จะยังคงปรับปรุงและจัดหาโซลูชันผลิตภัณฑ์ที่ตรงกับสภาพการทำงานจริงของตลาดต่างประเทศ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่เชื่อถือได้ การใช้งานที่มีประสิทธิภาพ และคุณค่าที่แข็งแกร่งทั่วทั้งแอฟริกา

.gtr-container-f7h2k9 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; width: 100%; } .gtr-container-f7h2k9 p { margin-top: 0; margin-bottom: 1em; text-align: left; font-size: 14px; } .gtr-container-f7h2k9 strong { font-weight: bold; font-size: 14px; } .gtr-container-f7h2k9 img { /* Absolute fidelity: no new layout or size styles */ /* The image will render at its specified width/height attributes */ /* This means it might overflow on smaller screens, as per strict instructions */ height: auto; /* Allow height to adjust proportionally if width is constrained by parent, but width is fixed by attribute */ display: inline-block; /* Maintain original display behavior */ vertical-align: middle; /* Align with text baseline */ } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-f7h2k9 { padding: 20px; } } สัปดาห์นี้ MR AUTO PAINT ภูมิใจนำเสนอการต้อนรับคณะผู้แทนลูกค้าจากแอฟริกา ณ โรงงานผลิตสีโป๊วของเราในมณฑลกวางตุ้ง การเยี่ยมชมครั้งนี้เปิดโอกาสให้ได้เห็นภาพรวมของความสามารถในการผลิต การจัดการคุณภาพที่เข้มงวด และประสบการณ์การทดสอบผลิตภัณฑ์ในสถานที่จริง ในระหว่างการทัวร์โรงงาน ทีมงานของเราได้นำลูกค้าผ่านทุกขั้นตอนสำคัญของการผลิต ตั้งแต่การคัดเลือกวัตถุดิบและการผสมอย่างแม่นยำ ไปจนถึงการแปรรูปด้วยสุญญากาศและการบรรจุหีบห่อ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ MR ในการผลิตแบบมืออาชีพ ได้มาตรฐาน และมีประสิทธิภาพ นอกเหนือจากการประชุมเชิงปฏิบัติการสีโป๊วแล้ว เรายังได้จัดให้มีการเยี่ยมชมสายการผลิตหลายสาย ซึ่ง MR ได้รับอนุญาตแต่เพียงผู้เดียวในการดำเนินการผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับแบรนด์นานาชาติและแบรนด์ในประเทศรายใหญ่ รวมถึง German Parrot (德国鹦鹉) และ China Yatu (雅图) และอื่นๆ ลูกค้าได้รับข้อมูลเชิงลึกอันมีค่าเกี่ยวกับความสามารถในการผลิต OEM/ODM หลายแบรนด์ของเรา และความไว้วางใจอย่างมากที่แบรนด์ระดับโลกให้ความสำคัญกับมาตรฐานการผลิตของเรา นอกจากนี้ยังมีการจัดเซสชั่นการทดสอบภาคปฏิบัติอีกด้วย ภายใต้การแนะนำของทีมเทคนิคของเรา คณะผู้แทนได้ประเมิน ความนุ่ม ความแข็ง ความสามารถในการขัด และการยึดเกาะ ของสีโป๊ว MR หลายรุ่น ทำให้พวกเขาสามารถเปรียบเทียบประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และลักษณะการใช้งานได้โดยตรง ข้อเสนอแนะเชิงบวกของพวกเขายิ่งเสริมสร้างความมั่นใจในคุณภาพและความแข็งแกร่งทางเทคนิคของ MR การเยี่ยมชมครั้งนี้ไม่เพียงแต่ทำให้เกิดความเข้าใจซึ่งกันและกันอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังวางรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการทำงานร่วมกันในอนาคตอีกด้วย MR ยังคงมุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชั่นการปรับปรุงสีรถยนต์คุณภาพสูง และปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของเราอย่างต่อเนื่องตามความต้องการของลูกค้าในโลกแห่งความเป็นจริง เราหวังว่าจะได้ต้อนรับพันธมิตรทั่วโลกให้มาเยี่ยมชมโรงงานของเราเพื่อสำรวจโอกาสและบรรลุการเติบโตในระยะยาวร่วมกัน

ในโลกยานยนต์ เครื่องยนต์เปรียบเสมือนหัวใจของรถยนต์ โดยเครื่องยนต์แต่ละประเภทให้ลักษณะสมรรถนะที่แตกต่างกัน ในบรรดาเครื่องยนต์เหล่านี้ "เครื่องยนต์ 1.5T" และ "เครื่องยนต์ 2.0L" เป็นสองรูปแบบทั่วไปในตลาด ซึ่งแต่ละแบบมีคุณสมบัติทางเทคนิคเฉพาะตัว จากการทดสอบการขับขี่บนทางหลวงจริง ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองประเภทนี้จึงปรากฏให้เห็นได้อย่างชัดเจน ก่อนออกเดินทาง ผู้ขับขี่ได้นำรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.5T ของเพื่อนออกไปขับบนทางหลวงด้วยความมั่นใจอย่างมาก ในตอนแรก ระหว่างการเปลี่ยนจากถนนในเมืองไปยังทางเข้าทางหลวง เครื่องยนต์ 1.5T ทำงานได้ดี การส่งกำลังระหว่างการเร่งความเร็วค่อนข้างราบรื่น และสามารถตามการจราจรไปได้โดยไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตาม เมื่อเข้าสู่ทางหลวงอย่างแท้จริงและเร่งความเร็วเกิน 80 กม./ชม. ข้อจำกัดก็เริ่มปรากฏให้เห็น เมื่อพยายามแซง การเหยียบแป้นคันเร่งอย่างแรงจะทำให้เครื่องยนต์ส่งเสียงคำรามออกมา แม้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะทำงานอย่างหนัก แต่การตอบสนองของกำลังยังคงล่าช้าอย่างเห็นได้ชัด ส่งผลให้กระบวนการเร่งความเร็วเป็นไปอย่างเชื่องช้า ซึ่งค่อยๆ ลดความเร่งรีบในการแซงรถคันข้างหน้าอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในช่วงทางขึ้นเขาที่ยาวนาน ซึ่งเครื่องยนต์ 1.5T ต้องดิ้นรนอย่างเห็นได้ชัด ความเร็วของรถจะลดลงอย่างมาก ทำให้ต้องเปลี่ยนเกียร์ลงบ่อยครั้งเพื่อรักษาโมเมนตัม ทำให้ประสบการณ์การขับขี่ค่อนข้างยากลำบาก หลังจากเสร็จสิ้นการเดินทางช่วงแรก ผู้ขับขี่ได้เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0L เมื่อกลับเข้าสู่ทางหลวงอีกครั้ง ความแตกต่างก็ปรากฏให้เห็นในทันที ด้วยการเหยียบแป้นคันเร่งเบาๆ รถยนต์ก็ตอบสนองอย่างรวดเร็ว ให้กำลังขับเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงและแข็งแกร่ง เมื่อแซงไป จำเป็นต้องใช้คันเร่งเพียงเล็กน้อยเพื่อให้เครื่องยนต์ให้กำลังเพียงพอ ทำให้รถสามารถแซงรถคันอื่นได้อย่างง่ายดายด้วยการขับขี่ที่ราบรื่นและมั่นใจ แม้กระทั่งเมื่อต้องเผชิญกับช่วงทางขึ้นเขาเดียวกัน เครื่องยนต์ 2.0L ยังคงรักษาการส่งกำลังที่สม่ำเสมอโดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ลงบ่อยครั้ง ทำให้รถสามารถรักษาระดับความเร็วที่ต้องการได้อย่างต่อเนื่อง นอกเหนือจากความแตกต่างในด้านสมรรถนะของกำลังแล้ว เครื่องยนต์ทั้งสองประเภทยังแสดงลักษณะที่แตกต่างกันในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ในทางทฤษฎี เครื่องยนต์ 1.5T ที่มีขนาดเล็กกว่าอาจประหยัดน้ำมันได้ดีกว่าในสภาพการจราจรติดขัดในเมือง อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการขับขี่บนทางหลวง การรักษากำลังที่เพียงพอ มักจะต้องใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น ส่งผลให้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่ต่ำกว่าเครื่องยนต์ 2.0L อย่างมีนัยสำคัญ ในทางตรงกันข้าม เครื่องยนต์ 2.0L แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ค่อนข้างสูงและการประหยัดน้ำมันที่น่าประทับใจในขณะที่แล่นด้วยความเร็วคงที่บนทางหลวง   เมื่อพูดถึงการควบคุมเสียงรบกวน มีความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดระหว่างเครื่องยนต์ทั้งสองประเภท ในระหว่างการขับขี่บนทางหลวงเมื่อเครื่องยนต์ 1.5T ต้องการกำลังขับเคลื่อนจำนวนมาก เสียงการทำงานจากเทอร์โบชาร์จเจอร์และเสียงคำรามของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันจะเด่นชัดขึ้น เสียงเหล่านี้จะแทรกซึมเข้าไปในห้องโดยสาร ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะกระทบต่อความสะดวกสบายในการขับขี่ ในทางตรงกันข้าม เครื่องยนต์ 2.0L ทำงานได้อย่างราบรื่นกว่าและแสดงให้เห็นถึงฉนวนกันเสียงที่ดีกว่า สภาพแวดล้อมในห้องโดยสารที่เงียบกว่าช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่อย่างมากในระหว่างการเดินทางระยะไกล ซึ่งมีส่วนช่วยให้ประสบการณ์การขับขี่ผ่อนคลายและน่าพึงพอใจยิ่งขึ้น  

เจ้าของรถมักจะพูดคุยกันเรื่องสีรถยนต์ต่างๆ เช่น ประเภทไหนแข็งกว่าและทนต่อรอยขีดข่วนน้อยกว่า สีใดเป็นสีมาตรฐาน และสีใดเป็นสีเมทัลลิก เป็นต้น อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ยังมีความเข้าใจเกี่ยวกับสีรถยนต์ค่อนข้างจำกัดเมื่อซื้อรถยนต์ การรู้วิธีทำความเข้าใจและเลือกสีรถยนต์อย่างถูกต้องเป็นบทเรียนที่จำเป็นสำหรับเจ้าของรถทุกคน การทำความเข้าใจประเภทของสีรถยนต์นั้นยากจริงหรือ? วันนี้ Shenzhen Paint Expert ได้รวบรวมความรู้ที่จำเป็นทั้งหมดในหัวข้อนี้ เพียงสละเวลาเล็กน้อย คุณก็สามารถเข้าใจพื้นฐานของสีรถยนต์ได้ ในความเป็นจริง ประเภททั่วไปของสีรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นเพียงไม่กี่กลุ่ม: สีมาตรฐาน สีเมทัลลิก และสีมุก ด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย คุณก็สามารถเข้าใจลักษณะและข้อดีของแต่ละประเภทได้อย่างง่ายดาย วันนี้ Shenzhen Paint Expert จะยกตัวอย่างสีประเภทหลักเพื่อวิเคราะห์จุดแข็งและจุดอ่อน สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าเป้าหมายที่นี่คือการให้คำแนะนำโดยละเอียด เพื่อให้คุณได้รับความเข้าใจและความรู้เกี่ยวกับสีรถยนต์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น โดยทั่วไปมีสีรถยนต์สามประเภทที่พบได้ทั่วไปในตลาด: 1. สีมาตรฐาน 2. สีเมทัลลิก และ 3. สีมุก สีมาตรฐานเป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดและอยู่ในหมวดหมู่ของสารเคลือบรถยนต์ที่ใช้บ่อยที่สุด องค์ประกอบของสีมาตรฐานประกอบด้วยเรซิน เม็ดสี และสารเติมแต่ง สีที่พบได้บ่อยที่สุด เช่น สีขาว สีแดงสด และสีเหลือง มักจะอยู่ในหมวดหมู่สีมาตรฐาน ในทางกลับกัน สีเมทัลลิกมีผงอะลูมิเนียม ซึ่งทำให้เกิดประกายภายใต้แสงแดด สีมุกมีอนุภาคไมกา ไมกาเป็นสารที่มีลักษณะเป็นแผ่นบางมาก และการสะท้อนแสงในทิศทางของมันจะสร้างเอฟเฟกต์ภาพที่มีสีสัน สีมุกถือเป็นสีที่มีคุณภาพสูงสุดในบรรดาสามประเภท โดยให้การสะท้อนแสงที่ดีที่สุด นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบที่ซับซ้อนที่สุดและทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันสูง ทำให้พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นไฮเอนด์ อย่างไรก็ตาม การซ่อมแซมสีประเภทนี้ค่อนข้างซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า นอกจากนี้ ราคาของสีรถยนต์ยังแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับสี ตัวอย่างเช่น เม็ดสีแดงจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมีราคาแพงกว่าไทเทเนียมไดออกไซด์ประมาณ 25 เท่า ในขณะที่ปริมาณไทเทเนียมไดออกไซด์ที่ใช้ในสีขาวมีมากกว่าเม็ดสีแดงประมาณห้าเท่า ด้วยเหตุนี้ ต้นทุนของสีแดงสำหรับการใช้งานสีจึงสูงกว่าสีขาวถึงห้าเท่า สิ่งนี้อธิบายได้ว่าทำไมรถยนต์บางรุ่นจึงมีสีให้เลือกจำกัด กระบวนการใช้งานสีรถยนต์ สีรถยนต์แบ่งออกเป็นสามประเภทหลักตามกระบวนการใช้งาน: ระบบขั้นตอนเดียว สองขั้นตอน และสามขั้นตอน สีขั้นตอนเดียวสอดคล้องกับสีทึบมาตรฐาน ในขณะที่สีเมทัลลิกอยู่ในระบบสองขั้นตอน สีเมทัลลิกมีเกล็ดอะลูมิเนียมที่สร้างเอฟเฟกต์ภาพที่ระยิบระยับ อย่างไรก็ตาม ต้องใช้ชั้นเคลือบใสทับสีพื้นเพื่อให้ได้ความเงา ความแข็ง และการป้องกันการเกิดออกซิเดชัน ในทางกลับกัน สีทึบสามารถทำได้ในขั้นตอนเดียว นี่เป็นเพราะองค์ประกอบของมันทำหน้าที่เป็นชั้นเคลือบใสที่มีเม็ดสีเป็นหลัก ทำให้ไม่จำเป็นต้องมีชั้นเคลือบใสเพิ่มเติม โดยรวมแล้ว หลักการพื้นฐานของสีทั้งสองประเภทมีความคล้ายคลึงกัน โดยกระบวนการหลายขั้นตอนส่วนใหญ่จะให้ความสวยงามทางสายตาที่เพิ่มขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าไม่ว่าสีใดก็ตาม เม็ดสีทั้งหมดจะซีดจางไปบ้างเมื่อโดนแสงแดด นี่คือจุดที่สารเติมแต่งในสีมีความสำคัญ เช่น สารกันแสงยูวีและสารต้านอนุมูลอิสระ ผู้ผลิตมักจะมุ่งเน้นไปที่การทำให้การซีดจางเกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวที่ทาสีทั้งหมด ลดความแตกต่างของสีที่มองเห็นได้ในส่วนต่างๆ ของรถยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด

เจ้าของรถมักจะพูดคุยกันในหัวข้อต่างๆ เกี่ยวกับสีรถยนต์ เช่น ประเภทใดแข็งกว่าและทนต่อรอยขีดข่วนน้อยกว่า สีใดเป็นสีมาตรฐาน และสีใดจัดอยู่ในกลุ่มสีเมทัลลิก เป็นต้น อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ ยังมีความเข้าใจเกี่ยวกับสีรถยนต์ค่อนข้างจำกัดเมื่อซื้อรถยนต์ การรู้วิธีทำความเข้าใจและเลือกสีรถยนต์อย่างถูกต้องเป็นบทเรียนที่จำเป็นสำหรับเจ้าของรถทุกคน การทำความเข้าใจประเภทของสีรถยนต์นั้นยากจริงหรือ? วันนี้ Shenzhen Paint Expert ได้รวบรวมความรู้ที่จำเป็นทั้งหมดในหัวข้อนี้ เพียงสละเวลาเล็กน้อย คุณก็สามารถเข้าใจพื้นฐานของสีรถยนต์ได้ ในความเป็นจริง ประเภททั่วไปของสีรถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นเพียงไม่กี่กลุ่ม: สีมาตรฐาน สีเมทัลลิก และสีมุก ด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย คุณก็สามารถเข้าใจลักษณะและข้อดีของแต่ละประเภทได้อย่างง่ายดาย วันนี้ Shenzhen Paint Expert จะใช้สีประเภทหลักเป็นตัวอย่างเพื่อวิเคราะห์จุดแข็งและจุดอ่อน สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าเป้าหมายในที่นี้คือการให้คำแนะนำโดยละเอียด เพื่อให้คุณได้รับความเข้าใจและความรู้เกี่ยวกับสีรถยนต์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น โดยทั่วไปมีสีรถยนต์สามประเภทที่พบได้ทั่วไปในตลาด: 1. สีมาตรฐาน 2. สีเมทัลลิก และ 3. สีมุก สีมาตรฐานเป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดและจัดอยู่ในประเภทสารเคลือบรถยนต์ที่ใช้บ่อยที่สุด องค์ประกอบของสีมาตรฐานประกอบด้วยเรซิน เม็ดสี และสารเติมแต่ง สีที่พบได้บ่อยที่สุด เช่น สีขาว สีแดงสด และสีเหลือง โดยทั่วไปจัดอยู่ในประเภทสีมาตรฐาน ในทางกลับกัน สีเมทัลลิกมีผงอะลูมิเนียม ซึ่งทำให้เกิดประกายระยิบระยับเมื่อโดนแสงแดด สีมุกมีอนุภาคไมกา ไมกาเป็นสารที่มีลักษณะเป็นแผ่นบางมาก และการสะท้อนแสงในทิศทางของมันจะสร้างเอฟเฟกต์ภาพที่มีสีสัน สีมุกถือเป็นสีที่มีคุณภาพสูงสุดในบรรดาสามประเภท โดยให้การสะท้อนแสงที่ดีที่สุด นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบที่ซับซ้อนที่สุดและทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันสูง ทำให้มักพบในรถยนต์รุ่นระดับไฮเอนด์ อย่างไรก็ตาม การซ่อมแซมสีประเภทนี้ค่อนข้างซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า นอกจากนี้ ราคาของสีรถยนต์ยังแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับสี ตัวอย่างเช่น เม็ดสีแดงจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมีราคาแพงกว่าไทเทเนียมไดออกไซด์ประมาณ 25 เท่า ในขณะที่ปริมาณไทเทเนียมไดออกไซด์ที่ใช้ในสีขาวมีมากกว่าเม็ดสีแดงประมาณห้าเท่า ด้วยเหตุนี้ ต้นทุนของสีแดงสำหรับการใช้งานสีจึงสูงกว่าสีขาวถึงห้าเท่า สิ่งนี้อธิบายได้ว่าทำไมรถยนต์บางรุ่นจึงมีสีให้เลือกจำกัด กระบวนการใช้งานสีรถยนต์ สีรถยนต์แบ่งออกเป็นสามประเภทหลักตามกระบวนการใช้งาน: ระบบขั้นตอนเดียว สองขั้นตอน และสามขั้นตอน สีขั้นตอนเดียวสอดคล้องกับสีทึบมาตรฐาน ในขณะที่สีเมทัลลิกจัดอยู่ในระบบสองขั้นตอน สีเมทัลลิกมีเกล็ดอะลูมิเนียมที่สร้างเอฟเฟกต์ภาพที่ระยิบระยับ อย่างไรก็ตาม ต้องใช้ชั้นเคลือบใสทับสีพื้นเพื่อให้ได้ความเงา ความแข็ง และการป้องกันการเกิดออกซิเดชัน ในทางกลับกัน สีทึบสามารถทำได้ในขั้นตอนเดียว นี่เป็นเพราะองค์ประกอบของมันทำหน้าที่เป็นชั้นเคลือบใสที่มีเม็ดสีเป็นหลัก ทำให้ไม่จำเป็นต้องมีชั้นเคลือบใสเพิ่มเติม โดยรวมแล้ว หลักการพื้นฐานของสีทั้งสองประเภทมีความคล้ายคลึงกัน โดยกระบวนการหลายขั้นตอนส่วนใหญ่ให้ความสวยงามที่เพิ่มขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าไม่ว่าสีใดก็ตาม เม็ดสีทั้งหมดจะซีดจางไปบ้างเมื่อโดนแสงแดด นี่คือจุดที่สารเติมแต่งในสีมีความสำคัญ เช่น สารกันแสงยูวีและสารต้านอนุมูลอิสระ ผู้ผลิตมักจะมุ่งเน้นไปที่การทำให้การซีดจางเกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวที่ทาสีทั้งหมด ลดความแตกต่างของสีที่มองเห็นได้ในส่วนต่างๆ ของรถยนต์ให้เหลือน้อยที่สุด

โรงงานของเราเป็นบริษัทเคมีเทคโนโลยีสูง ที่นําหน้าการนวัตกรรมในตลาดรถยนต์ของจีนและนําเสนอคุณภาพสูง, สินค้าที่น่าเชื่อถือ, ปลอดภัย, และเป็นมิตรกับผู้ใช้. โปเต็ลย์สินค้าที่ครบวงจรของเรารวมถึงการแก้ไขการรักษาก่อน, พายเมอร์, ลวดพื้นฐาน, ลวดบน, ลวดใส,และอุปกรณ์เสริมรองรับ, ให้บริการทางมืออาชีพและครบถ้วนการปรับปรุงและการเคลือบผิวเคลือบสําหรับรถยนต์, ยานที่เกี่ยวข้อง, และภาคอุตสาหกรรม. ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสําหรับสินค้าที่เหมาะสมและหลากหลาย สาขาของการผสมผสานสียังคงขยายระบบผสมผสานสีรถยนต์แบบประเพณีและผลิตภัณฑ์ที่รองรับมันจะไม่สามารถตอบสนองความต้องการตลาดที่เปลี่ยนแปลงได้มากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนการปรับแต่งส่วนบุคคลและการใช้งานในอุตสาหกรรม.อย่างไรก็ตาม การบรรลุระดับความยืดหยุ่นนี้ ต้องการเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง ความสามารถในการบริการและระบบการบริหารปัญหาที่ผู้ผลิตและผู้จําหน่ายสีแบบดั้งเดิมหลายคนพยายามที่จะแก้. ใช้แนวคิดที่ทันสมัย การออกแบบทางวิทยาศาสตร์ และความเชี่ยวชาญของเราในด้านการปรับปรุงรถยนต์ และเทคโนโลยีเคมีโรงงานของเรากําลังนําระบบสินค้ารุ่นใหม่ มาใช้เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดจีน.